雙節假期後(hòu)的首個交易日，A股全天震蕩調整，三大指數均小幅下跌。截至收盤，上證綜指下跌0.44%，報3096.92點；深證成(chéng)指下跌0.03%，報10106.96 點；創業闆指下跌0.26%，報1998.61點。滬深兩(liǎng)市成(chéng)交額7700億元，較上個交易日放量528億元。北向(xiàng)資金全天淨賣出74.6億元，其中滬股通淨賣出35.89億元，深股通淨賣出38.71億元。

盤面(miàn)上，華爲概念股繼續活躍，其中華爲汽車方向(xiàng)領漲，賽力斯、江淮汽車、華陽集團等10餘股漲停；算力闆塊異動拉升，亞康股份、協鑫能(néng)科漲停；下跌方面(miàn)，大消費闆塊集體調整，旅遊、影視等方向(xiàng)領跌。

華爲汽車概念爆發(fā)

昨日，華爲汽車概念股大幅上漲，截至收盤，英可瑞、美利信、博俊科技20%漲停，聖龍股份、科華控股、華陽集團、賽力斯等多股漲停。

消息面(miàn)上，華爲官方10月4日宣布，華爲數字能(néng)源打造的全液冷超充站在川藏南線暨理塘、亞丁公路沿線等地正式上線，最大輸出功率600kW，最大電流600A，号稱“一秒一公裡(lǐ)”，一次充電成(chéng)功率高達99%，200V至1000V充電範圍匹配所有車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車及商用貨運車。

10月6日，問界新M7單日大定量突破7000台。據華爲汽車BU董事(shì)長(cháng)餘承東透露，自9月12日發(fā)售至10月6日，該車累計訂單超過(guò)5萬台。此外，在9月25日舉辦的華爲秋季全場景新品發(fā)布會(huì)上，問界M9确定將(jiāng)于2023年12月正式上市。

銀河證券表示，問界新M7熱銷的背後(hòu)，是華爲在新能(néng)源汽車行業戰略布局效果不斷得到驗證的直觀體現，問界新M7在起(qǐ)售價降低的同時(shí)迎來鴻蒙座艙3.0、華爲ADS2.0、高規格主被(bèi)動安全系統等多方面(miàn)配置升級，産品力及性價比顯著提升。随著(zhe)華爲智選車模式得到市場認可，華爲汽車産業鏈投資機會(huì)有望不斷湧現，華爲智艙、智駕領域將(jiāng)充分受益。

算力概念異動拉升

昨日，算力闆塊異動拉升，亞康股份、協鑫能(néng)科漲停。存儲芯片概念也紛紛走強，截至收盤，萬潤科技漲停，同有科技、江波龍、東芯股份、德明利、力源信息等個股跟漲。

消息面(miàn)上，近日，工業和信息化部、中央網信辦、教育部、國(guó)家衛生健康委、中國(guó)人民銀行、國(guó)務院國(guó)資委等六部門聯合印發(fā)《算力基礎設施高質量發(fā)展行動計劃》提出，到2025年，計算力方面(miàn)，我國(guó)算力規模超過(guò)300 EFLOPS，智能(néng)算力占比達到35%；圍繞工業、金融、醫療、交通、能(néng)源、教育等重點領域，各打造30個以上應用标杆。

據悉，基礎算力主要基于CPU芯片提供基礎通用計算，而智能(néng)算力主要是指基于GPU、FPGA、ASIC等AI芯片的加速計算平台提供的算力，主要用于人工智能(néng)的訓練和推理計算。

方正證券認爲，智能(néng)算力增長(cháng)與大模型的訓練及應用推理需求的爆發(fā)節奏緊密相關。預計人工智能(néng)及企業數智化轉型的算力需求主要集中在智能(néng)算力，智能(néng)算力增長(cháng)速度預計將(jiāng)快于算力總體增速，智能(néng)算力占比將(jiāng)逐步提升。

機構：期待A股四季度表現

年初以來A股一波三折，在經(jīng)曆1月的普漲、1月底至5月初的結構性行情後(hòu)，A股在海内外的擾動下進(jìn)入調整。展望四季度，機構認爲，A股市場或將(jiāng)迎來向(xiàng)上的轉機。

國(guó)金證券表示，預計10月A股在見到“盈利底”與“估值底”之後(hòu)，随著(zhe)基本面(miàn)、流動性及情緒面(miàn)的驅動力逐步回升，將(jiāng)大概率迎來反彈行情。其間，随著(zhe)美債收益率“見頂回落”，港股市場的“估值底”亦將(jiāng)呼之欲出。

興業證券認爲，四季度A股市場積極因素不斷累積，有望迎來修複行情：一，四季度基本面(miàn)有望繼續修複；二，近期海外機構紛紛上調中國(guó)經(jīng)濟預期，四季度來自外資流出的壓力有望緩解；三，四季度也是市場展望明年行情的窗口；四，資本市場呵護舉措已在提振市場信心，推動資金面(miàn)供需格局持續好(hǎo)轉；五，各項政策落地見效，四季度進(jìn)一步加碼依然可期。