12月27日，上海國(guó)際能(néng)源交易中心（下稱“上期能(néng)源”）罕見地在盤中發(fā)布監管公告，首次針對(duì)集運指數期貨交易中涉嫌違規行爲進(jìn)行立案調查，進(jìn)一步向(xiàng)市場傳遞了打擊違法違規活動、嚴格防範市場操縱和過(guò)度投機的态度和決心。

昨日，集運指數（歐線）期貨延續高波動态勢，主力合約EC2404收盤再封漲停（漲幅20%），EC2406合約收漲18.10%，EC2408、EC2410、EC2412合約漲幅在6%到13%不等。

在下午交易時(shí)段，上期能(néng)源發(fā)布監管公告，對(duì)2名在集運指數（歐線）期貨交易中涉嫌違規的客戶進(jìn)行立案調查。這(zhè)是交易所首次針對(duì)集運指數期貨違規行爲進(jìn)行立案調查。另外，上期能(néng)源還(hái)發(fā)現96組246名客戶在集運指數（歐線）期貨品種(zhǒng)交易中涉嫌未申報實際控制關系，根據相關規定，決定對(duì)這(zhè)些客戶在集運指數（歐線）期貨品種(zhǒng)上采取限制開(kāi)倉1個月以及限制出金的監管措施。

盤後(hòu)，上期能(néng)源再度調整了集運指數（歐線）期貨的交易保證金比例和漲跌停闆幅度：自12月27日收盤結算時(shí)起(qǐ)，EC2404、EC2406合約的交易保證金比例調整爲22%，漲跌停闆幅度調整爲20%；EC2408、EC2410、EC2412合約的交易保證金比例調整爲20%，漲跌停闆幅度調整爲18%。

上期能(néng)源還(hái)發(fā)布《關于做好(hǎo)市場風險控制工作的通知》稱，由于近期市場面(miàn)臨的不确定性因素較多，要求會(huì)員單位和投資者做好(hǎo)風險防範工作，理性投資，共同維護市場平穩運行。

市場人士認爲，交易所罕見地在盤中發(fā)布監管公告，并且首次針對(duì)集運指數期貨的涉嫌違規行爲進(jìn)行立案調查，進(jìn)一步向(xiàng)市場表明打擊違法違規活動、嚴格防範市場操縱和過(guò)度投機的态度和決心，將(jiāng)對(duì)引導市場情緒降溫起(qǐ)到積極作用。

近期，紅海事(shì)件相關消息錯綜複雜，地緣局勢發(fā)展撲朔迷離，在資金情緒放大作用下，集運指數（歐線）期貨價格劇烈波動。多位期貨機構人士提醒，當前盤面(miàn)情緒帶來了過(guò)度的風險溢價。交易者應充分理解集運市場期現貨不同價格的含義，結合最新的合約保證金比例、漲跌停闆幅度及持倉限額标準，合理評估自身資金風險，理性參與期貨交易。

光大期貨能(néng)源化工分析師杜冰沁表示，紅海事(shì)件的影響還(hái)在持續，集運市場短期運力維持緊張，即期運價漲幅明顯，部分航司明年1月初亞歐航線20英尺箱報價在2000—3000美元/TEU。周一SCFIS歐線結算價報1204.81點，環比上周上漲21.7%；上周五SCFI歐線訂艙價爲1497美元/TEU，環比上漲45.5%。

“當前紅海事(shì)件的不确定因素較多，給盤面(miàn)帶來較大擾動，投資者需要理性分辨。27日交易所發(fā)布監管措施公告，對(duì)2名涉嫌違規的客戶進(jìn)行立案調查，再一次表明交易所零容忍的監管态度，將(jiāng)對(duì)市場極端情緒降溫起(qǐ)到積極作用。”杜冰沁說(shuō)。

中糧期貨航運研究員塔林夫表示，目前集運指數（歐線）期貨的保證金、手續費及持倉限額标準都(dōu)遠高于上市初期，交易者的交易成(chéng)本、持倉成(chéng)本相應大幅增加。由于EC2404合約錨定明年4月價格，紅海事(shì)件是否將(jiāng)持續發(fā)酵并持續對(duì)運力運價産生影響，仍存在較大不确定性。若相關突發(fā)因素被(bèi)市場消化，或是出現其他影響因素時(shí)，不排除價格會(huì)出現猛烈反轉。交易者要認真評估可能(néng)承受的風險，切忌盲目跟風。