從2023年11月中旬胡賽武裝開(kāi)始襲擊商船以來，紅海地區局勢持續升級。班輪公司在經(jīng)過(guò)多次嘗試後(hòu)，選擇放棄通行紅海，繞行好(hǎo)望角。1月12日英美空襲胡賽後(hòu)，部分油輪公司也宣布暫停紅海航線。

國(guó)海證券：若紅海長(cháng)期化，持續繞行造成(chéng)運力短缺，提振航運運價，增厚遠洋航運公司利潤。面(miàn)對(duì)逐年加嚴的環保法規，航運公司從紅海事(shì)件獲得的額外利潤或將(jiāng)轉爲資本開(kāi)支，利好(hǎo)綠色訂單釋放，推動船價大幅上漲，利好(hǎo)造船龍頭企業業績。維持航運與船舶行業“推薦”評級。