指數全天單邊下行，創業闆指跌近3%，個股跌多漲少，市場分化、賺錢效應較差。闆塊上，抱團主線集體調整，軍工股上演跌停潮，锂電、光伏等闆塊亦表現低迷，部分資金流向(xiàng)超跌次新，不過(guò)人氣股西大門尾盤大幅跳水，煤炭、銀行、豬肉、快手、機場航運等闆塊盤中拉升，午後(hòu)，市場避險情緒升溫，黃金闆塊走強；個股上，金龍魚、邁瑞醫療、東方财富等抱團股集體大跌，市場短線情緒表現低迷。盤面(miàn)上，養豬、機場航運、煤炭等闆塊漲幅居前，軍工、新冠檢測、電子煙等闆塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌1.51%，報收3569點；深成(chéng)指跌2.28%；創業闆指跌2.89%。數據顯示，北向(xiàng)資金全天實際淨賣出35.41億元，其中滬股通淨賣出29.16億元。

消息面(miàn)上，新華每日電訊發(fā)表評論稱，近年來，新能(néng)源汽車行業不斷發(fā)展壯大，成(chéng)爲促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的重要引擎。然而，屢屢出現的行業浮誇現象、不實宣傳、安全事(shì)故，值得引起(qǐ)高度重視。少“吹牛”多實幹，新能(néng)源汽車“浮誇炒作風”當休矣。經(jīng)曆了多年的攻堅發(fā)展，我國(guó)部分車企在電池等領域積累了一定優勢，但與歐美傳統車企相比，在整車技術、控制系統、内飾工藝等方面(miàn)仍有一定差距。中國(guó)汽車制造企業的爬坡躍升之路仍路漫且長(cháng)，仰望星空更要腳踏實地。對(duì)于近期新能(néng)源汽車的無厘頭炒作有明顯的降溫作用。整體來看，全天量能(néng)仍能(néng)維持在萬億以上，高位抱團股也再次震蕩分化，但還(hái)難以結束抱團。随著(zhe)抱團走向(xiàng)縱深，出現高波動是必然的，同時(shí)，資金也有做短差的需求，但分歧過(guò)後(hòu)，資金仍有回流修複，再出新高的預期。因此，對(duì)于核心股的回調，可以關注低吸機會(huì)。如果風險偏好(hǎo)較低的，則關注超跌的優質個股方向(xiàng)。市場短期有震蕩整固需求，但指數韌性較強，回調空間有限。

操作上，從總體市場來看，今天下跌家數并未出現擴大，基本達到0.7:1水平，說(shuō)明資金開(kāi)始有分流迹象。近段時(shí)間市場雖然反複震蕩攀升，但A50期貨指數狂拉指數異常明顯，個股出現普遍大跌，短期抱團個股有望逐漸分化，資金回流到其他闆塊當中，投資者避免追漲漲幅過(guò)大的前期抱團個股。從中期角度來看，十四五規劃當中的大軍工、大新能(néng)源、大科技未來仍是市場中長(cháng)期熱點，短期大幅下挫并不代表國(guó)防軍工就(jiù)此結束，而是低吸良機。穩健型投資者繼續關注銀行、保險、券商；進(jìn)取型投資者繼續關注國(guó)防軍工、新能(néng)源及被(bèi)嚴重錯殺的年報業績大幅增長(cháng)的科技龍頭，逢低可分批介入，等待市場出現向(xiàng)上反彈。

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