新能(néng)源闆塊再迎好(hǎo)消息！5月30日美國(guó)電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克開(kāi)始訪華。據悉，馬斯克此行期間將(jiāng)與中方高級别官員會(huì)見，并參觀特斯拉上海工廠。今年4月初，特斯拉儲能(néng)超級工廠項目落戶上海臨港新片區，這(zhè)是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個儲能(néng)超級工廠項目。馬斯克三年後(hòu)的首次訪華再次點燃了市場對(duì)新能(néng)源闆塊的期待。

自2022年7月以來，新能(néng)源闆塊已持續調整近10個月，近日，新能(néng)源闆塊顯現出超跌反彈走勢。不少專業人士也呼籲投資者從長(cháng)期投資視角出發(fā)，關注新能(néng)源闆塊底部布局機遇。華夏新能(néng)源車龍頭基金經(jīng)理楊宇近日就(jiù)宣布自購華夏新能(néng)源車龍頭基金100萬元，表示其對(duì)後(hòu)市信心并與投資者風雨共擔。值的一提的，楊宇在華夏新能(néng)源車龍頭2021年8月發(fā)售時(shí)，就(jiù)已經(jīng)自購100萬元，并且自2022年3月以來，他還(hái)堅持每周定投華夏新能(néng)源車龍頭。

資料顯示，楊宇擁有清華航天和北大光華雙重學(xué)曆背景，兼具3年産業經(jīng)曆+4年制造研究經(jīng)驗，擁有超5年證券從業經(jīng)驗，2017年7月起(qǐ)從事(shì)新能(néng)源研究，2021年9月起(qǐ)擔任華夏新能(néng)源車龍頭基金經(jīng)理。

楊宇表示，當下依然看好(hǎo)新能(néng)源方向(xiàng)。他強調随著(zhe)多重悲觀因素陸續改善，新能(néng)源闆塊估值性價比提升，帶來長(cháng)期配置機遇，特别是闆塊個股随一季報業績披露出現明顯分化，龍頭公司依靠技術優勢、成(chéng)本優勢、規模優勢、管理優勢，持續實現良好(hǎo)增長(cháng)，行業預計二季度完成(chéng)出清。同時(shí)受锂電池及儲能(néng)行業的加持，行業增速遠高于此前市場預期。關于此前市場上對(duì)與新能(néng)源闆塊的幾個擔憂點，楊宇也進(jìn)行了逐一分析。他表示，第一，關于終端銷量擔憂，實際從3月下旬起(qǐ)銷售情況好(hǎo)轉并已保持向(xiàng)好(hǎo)趨勢；第二，關于價格體系崩塌擔憂，其實當前庫存情況合理，闆塊自身供需平衡，理論上大降價動機趨弱；第三，關于利潤下降擔憂，實際整車闆塊已經(jīng)分化，優質公司業績擡升，同時(shí)零部件闆塊議價能(néng)力高于市場預期；第四，關于闆塊長(cháng)期成(chéng)長(cháng)性，其實價格戰正是促進(jìn)行業分化顯現龍頭的催化劑，之前市場質疑在價格戰下沒(méi)有赢家，但其實結果是分化的，近期已有部分公司一季度業績大增，做得好(hǎo)的企業一樣(yàng)可以跑出來。

楊宇認爲，新能(néng)源闆塊此前最大的問題，是籌碼結構不好(hǎo)。現在随著(zhe)大量的資金從新能(néng)源漂移到了其他主題闆塊，籌碼出清已基本完成(chéng)，所以他堅定看好(hǎo)新能(néng)源闆塊的行情。但他也提醒投資者要做好(hǎo)心理預期，新能(néng)源闆塊肯定不會(huì)像前兩(liǎng)年那樣(yàng)強勢，但是對(duì)比其他制造業闆塊，新能(néng)源闆塊内的優質龍頭公司估值處于明顯低位，當前具備布局價值。

作爲最早加入華夏定投團的基金經(jīng)理之一，楊宇自2022年3月14日起(qǐ)，就(jiù)堅持每周定投華夏新能(néng)源車龍頭，同時(shí)在産品新發(fā)時(shí)便自認購100萬，堅持與投資者一路同行。楊宇表示，新能(néng)源闆塊天然波動較大，對(duì)于普通投資者而言，定投是更好(hǎo)的投資方式，他也提醒投資者，在定投的過(guò)程中，不要急功近利，在定投獲得收益的時(shí)候，一定不要受不住上漲的誘惑，一下投入大量資金。在下跌的時(shí)候，也要保持定投的紀律性，不要出于對(duì)市場進(jìn)一步下跌的擔心，随意停止定投計劃。在長(cháng)期定投過(guò)程中，獲勝的關鍵其實是“低處買入的廉價份額”，随意中止定投可能(néng)會(huì)讓大家錯失低吸的籌碼，讓盈利之路更加漫長(cháng)。他表示自己會(huì)繼續堅持定投華夏新能(néng)源車龍頭，也希望能(néng)和投資者一起(qǐ)分享未來新能(néng)源車闆塊的星辰大海。（cis）