2月7日淩晨，海航航空集團發(fā)布聲明稱，現獲悉桂林航空已于2024年2月1日複航，該複航決策完全由桂林方單方決定，未征詢公司作爲實際控股股東的意見，其複航相關準備工作及後(hòu)續安全、服務、運營等生産經(jīng)營管理公司均未參與，公司及體系内企業也未提供相關服務保障。

海航航空集團在聲明中強調，桂林航空實質上長(cháng)期處于“脫網”運行狀态，在公司無法對(duì)桂林航空實施任何管控且未參與其安全運行管理及保障的情況下，其一切安全、服務、運行、經(jīng)營等責任均與海航航空集團無關。

本次“停飛”事(shì)件可追溯至3個月前。早在2023年11月初，網傳桂林航空將(jiāng)停航。當時(shí)，多名網友在社交平台留言稱，突然收到桂林航空的短信，稱由于公司計劃取消11月3日航班。

成(chéng)立于2015年6月的桂林航空，由桂林市交通投資控股集團有限公司與海航航空集團共同籌建，是一家以知名旅遊目的地爲主運營基地、以地級市城市命名的旅遊航空公司。彼時(shí)，有媒體緻電桂林航空官方熱線，接線人員表示，桂林航空當日（11月3日）及近期航班已暫停銷售，暫未接到停航的通知。接線人員還(hái)稱，後(hòu)續變動及恢複情況可以關注桂林航空官方渠道(dào)發(fā)布的信息。

公司官網顯示，2016年6月25日開(kāi)航至今，桂林航空已安全飛行17.15萬小時(shí)，累計運輸旅客982萬人次、開(kāi)通航線234條、通航城市85座，機型爲全空客系列。目前，桂林航空已搭建北至哈爾濱，南至三亞、西雙版納，東至廈門，西至西甯覆蓋全國(guó)的航線網絡，形成(chéng)了以桂林爲主運營基地、鄭州爲輔的基地運行模式。

此前，備受關注的桂林航空“停航”事(shì)件，焦點主要在于兩(liǎng)大股東之間的股權紛争。

由于雙方多次談判協商“未果”，海航方面(miàn)決定于2023年11月3日起(qǐ)中止爲桂林航空提供航材供應、航空維修等服務保障，桂林航空因此停航。

2023年12月19日，海航旗下易航科技股份有限公司以合同糾紛爲由，將(jiāng)桂林航空告上法庭。

早在2022年12月，海航技術公司曾把桂林航空告上法庭，要求其支付維修服務欠款共計4174萬元，違約金588萬元。

2月1日，桂林航空在桂林兩(liǎng)江國(guó)際機場舉行啓航儀式，桂林航空GT1029航班從桂林起(qǐ)飛前往天津。目前，在桂林航空官網，可查詢到桂林去往南京、鄭州、濟南、天津、洛陽等多條航線。